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Porsche 911 GTS : Coupé, Cabriolet, 2 ou 4 roues motrices (prix, sortie)

Jerome9 octobre 2014

Porsche profite du Mondial de l’Automobile pour élargir sa gamme de nouvelles 911 avec la 911 GTS. Cette version vient palier le manque entre la version Carrera S et la radicale GT3.

430 chevaux tirés du flatsix

En entrant dans le vif du sujet, la 911 GTS hérite du flatsix de la Carrera S tout en revoyant sa puissance à la hausse. Ainsi, elle délivre 430 chevaux et abat le 0 à 100 km/h en 4 secondes si on couple ce bloc 6 cylindres avec la boite PDK avant de grimper à plus de 300 km/h en vitesse de pointe (306 km/h même pour la GTS Coupé 4 roues motrices). Niveau consommation, l’allemande affiche fièrement une moyenne oscillant entre 8,7 et 10 litres aux 100 km et un rejet de CO2 de l’ordre de 202/235 g/km.

4 versions pour cette 911 GTS

Ce bloc moteur est repris sur les différentes variantes de la GTS : coupé ou cabriolet en propulsion et 4 roues motrices. Ces 4 variantes se basent sur la version Carrera 4 qui comporte un train arrière et des ailes élargies. La différence se joue alors sur des petits détails : double sorties d’échappement noirs, jantes de 20 pouces, phares bi-Xenon, bouclier arrière « denté ». L’intérieur, quant à lui, reçoit une bonne dose d’Alcantara. Le cuir, c’est trop lourd !

Au niveau équipement, on retrouve le pack Sport Chrono, l’amortissement piloté sur cette version GTS.

Cette 911 GTS sera disponible à la commande dès le mois prochain, novembre 2014, et sera facturée autour des 120 000 euros (117 549€ pour la version de base en Allemagne). D’ici de pouvoir l’acheter, découvrez la en photos ci-dessous !

Galerie photos de la Porsche 911 GTS

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