Fini le teasing journalier, Skoda lève enfin le voile sur sa nouvelle compacte, la Fabia. Cette version 2015 se rapproche sur tous les plans de sa cousine, la Volkswagen Polo.
La Fabia 2015 s’inspire de ses cousines et sœurs
Esthétiquement, elle en reprend les lignes droites et franches. Tout d’abord, par l’utilisation d’une calandre horizontale et des phares avants anguleux. Cette Fabia 2015 s’harmonise ainsi avec l’ensemble de la gamme du constructeur (Rapide et Octavia notamment). Comme évoqué hier, les montants des portes arrières sont spécifiques à cette voiture.
L’habitacle évolue, il nous promet une meilleure habitabilité à bord et une montée en gamme au niveau des matériaux utilisés. Le coffre s’agrandit, Skoda annonce un volume de près de 300 litres.
Avant de la retrouver à Paris en octobre, sachez qu’elle s’allège de 65 kg selon les versions. L’entrée de gamme passe ainsi sous la barre des 1 tonne, 980 kg sur la balance, tout ça grâce à l’utilisation de la plateforme MQB.
Nous avons déjà évoqué les motorisations utilisées pour cette nouvelle mouture. Elles vont de 60 à 110 chevaux, essence ou diesel : 1.0 l MPI de 60 ou 75 chevaux, 1.2 l TSI de 90 ou 110 chevaux et le 1.4 l TDI de 75, 90 ou 105 chevaux. Pas de version VRS pour cette génération de Fabia …
Rendu d’une version Monte Carlo
Theophilus Chin nous a d’ailleurs concocté une version Monte Carlo. Elle est à découvrir ci-dessous !
Jerome
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